24 ساعة ـ متابعة
في إطار رؤية المغرب 2030، يسارع المكتب الوطني للسكك الحديدية لتعزيز البنية التحتية للنقل العام. وذلك عبر إطلاق مشروع ضخم لبناء وتحديث 20 محطة للقطار الجهوي السريع (RER) في ثلاث جهات حيوية هي الدار البيضاء-سطات. الرباط-سلا-القنيطرة، ومراكش-آسفي.
ويأتي هذا المشروع استجابةً للنمو المتسارع وزيادة الطلب على خدمات النقل، ويهدف إلى توفير حلول نقل مستدامة وعصرية تخدم المواطنين والزوار على حد سواء، خاصة مع اقتراب استضافة المغرب لكأس العالم 2030.
وفي جهة الدار البيضاء-سطات، سيتم بناء 10 محطات جديدة للقطار، بينما ستشهد جهة الرباط-سلا-القنيطرة بناء 7 محطات جديدة. وتجديد محطة القنيطرة المدينة التي كانت مغلقة سابقاً. في حين ستحصل جهة مراكش-آسفي على محطتين جديدتين لدعم الربط السريع بين المدن. من بين هذه المحطات، تشمل العمالة الصخيرات تمارة محطات في عين عتيق وتامسنا وعين عودة. كما سيتم إنشاء محطة في حي الرياض بعمالة الرباط، ومحطتين في بوقنادل وتكنوبوليس بعمالة سلا. بالإضافة إلى محطة جديدة في سيدي الطيبي وإعادة افتتاح محطة مدينة القنيطرة القديمة.
وفي خطوة لتعزيز أسطول القطارات وتلبية الطلب المتزايد على خدمات النقل عبر السكك الحديدية، أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض لاقتناء 168 قطاراً جديداً، من بينها 150 قطاراً لخدمات النقل بين الحواضر والقطارات المكوكية السريعة، و18 قطاراً لخدمة الربط بين المدن الكبرى، إضافة إلى خطوط السرعة الفائقة نحو مراكش. يمتد برنامج استلام هذه القطارات على مدى أربع سنوات بين 2027 و2030، مع إنشاء مؤسسة خاصة لتقديم خدمات الصيانة، مما يؤكد التزام المغرب بتطوير بنيته التحتية وتقديم خدمات نقل عصرية وفعالة استعداداً للحدث العالمي الكبير.
