24 ساعةـمتابعة
حسم المغرب قراره بشأن الشركات المكلفة بتصنيع 150 قطارًا جديدًا. تشمل 40 قطارًا بين المدن، 60 قطارًا سريعًا، و50 قطارًا جهويًا، إلى جانب التزامها بالصيانة لمدة 20 عامًا.
وتم استبعاد المجموعة الفرنسية “ألستوم” من المنافسة على هذه الصفقة، إلى جانب “تالغو” الإسبانية والمجموعة الصينية “CRCC”. وانحصرت المنافسة بين “هيونداي روتيم” الكورية الجنوبية و”CAF” الإسبانية.
ووفقًا لوكالة BFMTV، فإن “هيونداي روتيم” تمتلك فرصًا قوية للفوز بالمناقصة. خاصة بعد تقديم رئيسها التنفيذي مقترحًا لإنشاء مصنع محلي في المغرب لنقل التكنولوجيا وإنتاج القطارات، مما يعزز موقعها التنافسي.
وفي المقابل، يواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية إعداد دفتر التحملات النهائي قبل إطلاق المرحلة الحاسمة من المناقصة.
ورغم خروجها من سباق القطارات التقليدية، ستظل “ألستوم” المزوّد الرئيسي للقطارات الفائقة السرعة، حيث تم اختيارها لتوريد 18 قطارًا من طراز Avelia Horizon المستخدم في TGV M الفرنسي.
إقرأ أيضًا
