24 ساعة-متابعة
يتألق المغرب في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا فيجاذبيته بالنسبة لصناعة السيارات، وفقا لأحدث مؤشر للمخاطر والمكافآت من BMI-Fitch Solutions. وبحصوله على 57.6 من 100، يتقدم المغرب على الأسواق الأخرى في المنطقة.
يعد السوق المغربي الأكثر جاذبية لصناعة السيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. ويدعم أحدث مؤشر للمخاطر والمكافآت لإنتاج السيارات (RRI)، الذي أعدته شركة الأبحاث “BMI”، التابعة لشركة Fitch Solutions، هذه النتيجة. يقيس مؤشر RRI جاذبية الدولة بناءً على تحليل المخاطر والفرص (يمثل الصفر أدنى المخاطر و100 أعلى المخاطر).
وبالتالي، من خلال الأخذ في الاعتبار العوامل الخاصة بصناعة السيارات والعناصر الاقتصادية والسياسية والتشغيلية الأوسع، يتيح هذا المؤشر تقييم مدى جاذبية المستثمرين لبدء أو مواصلة إنتاج السيارات في بلدان مختلفة.
المغرب أكثر جاذبية من مصر وإيران
وفقا لشبكة تقييم RRI لإنتاج السيارات، تحصل منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على متوسط درجة 60.6 من 100. وهي أعلى من تلك الخاصة بأفريقيا جنوب الصحراء الكبرى (65.0)، ولكنها أقل من المتوسط العالمي (50.0)، بسبب أزمة البحر الأحمر والصراع في الشرق الأوسط، مما يزيد من المخاطر في جميع أنحاء المنطقة.
ومن بين دول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، يبرز المغرب بنتيجة 57.6/100 بفضل موقعه الاستراتيجي، وقدرته الصناعية الحالية، واستقراره السياسي والحواجز المحدودة أمام المستثمرين الجدد. وهذا يجعل المغرب سوقا أكثر جاذبية للاستثمار في السيارات من مصر (63.0) والجزائر (63.2) وإيران (58.4).
“يظل المغرب سوقا جذابة للغاية للمستثمرين، على الرغم من المخاطر العالية في المنطقة. ويفسر ذلك الموقع الجغرافي للبلاد وإمكانية وصولها إلى الأسواق الأمريكية والأوروبية. بالإضافة إلى ذلك، فإن التطوير المستمر لصناعة السيارات الكهربائية في المغرب سيزيد من جاذبية السوق للمستثمرين على المدى الطويل. وبذلك يحتل المغرب المركز الأول وفقا لمؤشر إنتاج السيارات لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا،» حسبما أشار خبراء شركة BMI-Fitch Solutions.
ووفقا لهم، تعتمد صناعة السيارات المغربية إلى حد كبير على الأسواق الأوروبية، وهو عامل يجعلها عرضة للخطر. ومع ذلك، ينبغي لجهود التنويع التجاري أن تساعد في تخفيف هذه المخاطر على المدى الطويل.
ومن حيث الترتيب حسب فئات المخاطر، يتصدر المغرب (53.6) أيضا دول منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وفقا لمؤشر المخاطر السياسية، متفوقا بفارق كبير عن مصر (60.7)، والجزائر (69.6)، وإيران (87.5)، وأفضل من المتوسط بالنسبة لدول العالم. منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (67.9 من 100)، متأثرة بالصراع في الشرق الأوسط.
ووفقاً لشركة BMI-Fitch Solutions، فإن هذا الصراع ومخاطر الأعمال الناتجة عنه يزيدان أيضاً من المخاطر الاقتصادية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، مما يؤدي إلى متوسط درجة 79.7/100 لـ “مؤشر المخاطر الاقتصادية قصيرة الأجل” و83/100 لـ “مؤشر المخاطر الاقتصادية على المدى الطويل” – مؤشر المخاطر الاقتصادية على المدى “.
وتكشف دراسة BMI-Fitch Solutions أيضًا أن منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تمتلك إمكانات نمو كبيرة جدًا لشركات صناعة السيارات، بشرط تحسن البيئة السياسية والاقتصادية في المنطقة. توفر جميع الأسواق الرئيسية في المنطقة تقريبًا فرصًا للنمو، حيث يأخذ المغرب زمام المبادرة عندما يتعلق الأمر بالمخاطر/المكافآت
