24 ساعة-متابعة
بحجم مبيعات بلغ أكثر من 15,1 مليار أورو، تجاوز المغرب رقم 13,6 مليار أورو الذي حققته الصين. وفقا لمكتب الصرف المغربي وجمعية مصنعي السيارات الأوروبية (آسيا). وحتى لو ظلت الصين في المقدمة من حيث الحجم حيث تم تصدير ما يقرب من 782 ألف سيارة. مقارنة بـ 536 ألف سيارة للمغرب.
ويعود نجاح المغرب في قطاع السيارات إلى حد كبير إلى وجود علامات تجارية مثل داسيا، وهي شركة تابعة لشركة رينو، وكذلك ستيلانتيس. ويستفيد المغرب من العديد من المراكز الصناعية، خاصة في طنجة والقنيطرة، حيث يتم إنتاج موديلات مثل سانديرو وسيتروين أمي. كما تقوم داسيا بتجميع عدد أكبر من المركبات في المغرب مقارنة برومانيا. حتى لو كانت النماذج المصنعة في رومانيا ذات قيمة مضافة أعلى.
وتهدف الحكومة المغربية إلى تحقيق إنتاج سنوي قدره مليون سيارة بحلول عام 2025. وتبلغ الطاقة الإنتاجية حاليا 700 ألف وحدة، مع شبكة تضم أكثر من 230 موردا وخلق 220 ألف فرصة عمل في هذا القطاع. وفي الفترة ما بين 2020 و2023، ارتفع إنتاج السيارات في المغرب بنسبة 63%، ليعزز بذلك مكانته الرائدة في إفريقيا، خلف جنوب إفريقيا.
