24 ساعة-متابعة
توفر اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية (AfCFTA) أربع فرص مهمة لقطاع السيارات المغربي. الذي يعد بالفعل أحد أكثر القطاعات تطورًا في القارة، وهي المدخلات بأسعار معقولة، والصادرات النهائية، والعمل المفيد للقوى العاملة، وتخفيض التعريفات الجمركية. من الطبعة التاسعة لتقرير “CFC Africa Insights”.
ومن الممكن أن يؤدي التكامل التجاري الأكبر مع الشركاء الأفارقة (خاصة في شمال وغرب أفريقيا) إلى خلق وفورات الحجم. وفي حين أن المغرب في وضع جيد بشكل خاص للاستفادة من إنشاء سلاسل القيمة عبر الحدود، فإن القطاع يوفر أيضًا فرصًا لاقتصادات المنطقة. يشير هذا التقرير حول موضوع “منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية: تسخير إمكانات التجارة البينية الأفريقية”.
ولتسليط الضوء على أنه في عام 2022، بلغ إجمالي التجارة الدولية بالسيارات 1.6 تريليون دولار. متجاوزًا حجم النفط الخام والغاز الطبيعي، وأن سلاسل توريد السيارات الممتدة عبر الحدود، تمكن العديد من البلدان من المساهمة في إنتاج المركبات.
وبالتالي، توفر منطقة التجارة الحرة القارية الإفريقية فرصتين رئيسيتين لقطاع السيارات المغربي كمصدر للمدخلات منخفضة التكلفة ووجهة لصادرات المنتجات النهائية. حسبما يشير التقرير المذكور الذي أعدته هيئة المدينة المالية بالدار البيضاء (CFCA) وشركة BMI التابعة لشركة Fitch Solutions.
وتشير الوثيقة إلى أنه من خلال دمج قطاع السيارات المغربي مع الاقتصادات المجاورة، يمكن للمنتجين المغاربة الاستفادة. من انخفاض تكاليف العمالة والمواد في إفريقيا، موضحة أن التعريفة الحالية لنيجيريا. على السيارات غير المجمعة تبلغ 5٪، لكن من المتوقع أن ترتفع إلى 0٪ بحلول عام 2030.
ومن المتوقع أن يؤدي ذلك إلى خلق فرص عمل في كلا البلدين، مما يوفر فرصة للمغرب لتصدير مركباته المفككة إلى نيجيريا لتصنيعها.
تم تقديم هذه الطبعة من تقرير “CFC Africa Insights” يوم الأربعاء بالدار البيضاء. من قبل الخبير الاقتصادي في شركة BMI جون أشبورن خلال مؤتمر CFCA “CFC Insights”. الذي تميز بحضور وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، المدير العام لـ CFCA.. وهيئة المدينة المالية بالدار البيضاء (CFCA)، سعيد الإبراهيمي، والممثل الخاص لرئيس البنك الإفريقي للتنمية (AfDB) لمنتدى الاستثمار الإفريقي، ياسين فال.
