24 ساعة-متابعة
حصل مشروع الشراكة بين دايملر تراك AG ومجموعة AB فولفو على موافقة مجلس المنافسة، في خطوة تعكس التحولات المتسارعة في قطاع النقل الطرقي، مع التركيز على تطوير محركات تعتمد على الهيدروجين بديلاً لأنظمة الديزل التقليدية.
وجاءت هذه الموافقة، المنشورة في الجريدة الرسمية، في إطار توجه عالمي يهدف إلى تقليل الانبعاثات الكربونية وتعزيز الاستدامة في قطاع النقل.
يعتمد المشروع المشترك، الذي سيتخذ من أوروبا مقرًا له، على خبرات الشركتين الرائدتين في صناعة المركبات الثقيلة، حيث يسعى لتطوير وحدات دفع تعمل بتقنية خلايا وقود الهيدروجين، مما يشكل نقلة نوعية في مجال النقل المستدام. وسيركز المشروع على البحث والتطوير بهدف إنتاج محركات فعالة يمكنها منافسة الديزل، مع الاحتفاظ باستقلالية تشغيلية رغم الإشراف المشترك للشركتين الأم.
كما تسعى دايملر تراك وفولفو إلى جذب شركاء صناعيين ومؤسساتيين للمساهمة في المشروع، بهدف تسريع بناء بنية تحتية متكاملة للهيدروجين، مما يضمن انتشارًا أوسع لهذه التقنية، خاصة في النقل لمسافات طويلة. ويشكل تحسين الأداء، وخفض تكاليف الإنتاج، وتوفير شبكة إمداد متطورة أبرز التحديات التي يعمل عليها المشروع.
وتعكس موافقة مجلس المنافسة المغربي حرص المملكة على مواكبة التطورات التكنولوجية في قطاع النقل الطرقي، خاصة مع توجهها نحو الطاقات المتجددة وسعيها لتعزيز موقعها في سوق إنتاج وتصدير الهيدروجين الأخضر.
إقرأ أيضًا
ومن خلال هذا المشروع، تؤكد دايملر تراك وفولفو التزامهما بإعادة تشكيل قطاع المركبات الثقيلة، بما يتماشى مع التشريعات البيئية المستقبلية. ويُتوقع أن تلعب التقنيات الهيدروجينية دورًا رئيسيًا في إعادة تعريف معايير النقل الطرقي خلال السنوات المقبلة.
